曼昆经济学原理微观经济学考研资料精讲
曼昆经济学原理微观经济学考研资料精讲！
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本文参考资料：
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部分摘录：
税收的代价是什么？[北京师范大学2009研]
答：对物品征税的结果是使该物品生产者与消费者的福利都减少了，而且，消费者剩余和生产者剩余减少的总量常常超过了政府筹集到的收入。总剩余（消费者剩余、生产者剩余和税收收入之和）的减少被称为税收的无谓损失。税收带来无谓损失是因为它使买者少消费，使卖者少生产，这种行为变动使市场规模缩小到使总剩余最大化的水平之下。由于供给弹性和需求弹性衡量市场参与者对市场状况变动的反应程度，所以，弹性越大意味着无谓损失越大。税收增加越多，它对激励的扭曲越大，无谓损失也就越大。但由于税收减少了市场规模，税收收入不会一直增加。开始时，税收规模越大，税收收入越多。但如果税收规模达到足够大时，税收收入就会随着税收规模的扩大而下降。
简论“公地悲剧”的解决之道。[北京师范大学2008研]
答：公地悲剧得出了一个一般性的结论：当一个人使用公共资源时，他（她）就减少了其他人对这种资源的享用。由于负外部性的存在，公共资源往往被过度使用。解决这一问题可以通过以下三个方法：
（1）政府通过税费改变人们的行为。如政府解决道路拥挤问题，对于道路拥挤的路段，政府可以对司机收取通行费，道路通行费本质上是拥挤外部性的矫正税，有时拥挤只是在一天中某些时段存在的问题。例如上下班高峰期过往车辆多，那么这些时段的拥挤外部性是最大的。解决这些外部性的有效方法是，在上下班高峰时收费更高。这种收费会激励驾车人改变时间表，从而减少拥堵最严重时的交通量。
（2）政府通过管制减少公共资源的消耗。这种管制一般是通过旨在保护鱼类和其他野生动物的法律来实施。例如，政府对捕鱼和打猎的季节、数量的限制，同时要求保护鱼苗、幼崽以减少公共资源的使用，并维持动物种群。
（3）把公共资源变为私人物品。“公地悲剧“中的土地有一种较简单的解决方法——该镇可以把土地分给各个家庭，每个家庭都可以把自己的一块地用栅栏圈起来，这样每个家庭放牧时就会考虑效益最大化，从而避免过度放牧。
不同类型的物品有哪些？为什么会出现“搭便车者”和“公地悲剧”？[北京师范大学2007研]
答：（1）经济中的各种物品根据其特点可以分为四类：①私人物品，在消费中既有排他性又有竞争性，经济中大多数物品都是私人物品：除非花钱购买，否则就得不到，而且一旦得到，购买者就是唯一获益者；②公共物品，在消费中既无排他性又无竞争性，即不能阻止人们使用一种公共物品，而且一个人享用一种公共物品并不减少另一个人对它的使用；③公共资源，在消费中有竞争性但没有排他性；④俱乐部物品，在消费中有排他性但没有竞争性，如警察保护。
（2）搭便车者是指得到一种物品的利益但避开为此付费的人，由于公共物品既没有排他性又没有竞争性，所以能够从公共物品获益的人可以避开为公共产品付出费用，这样便出现了“搭便车问题”。“搭便车问题”意味着市场机制不能解决公共产品的供给问题。
由于公共资源不具有排他性，每个人出于自己的利益考虑，就会尽可能多地去利用它，又因为公共资源具有竞争性的特点，当一个人使用公共资源时，他（她）就减少了其他人对这种资源的享用，由于这种负外部性，公共资源往往被过度使用，从而造成灾难性的后果，即公地悲剧。政府可以通过用管制或税收减少公共资源的消耗来解决这个问题。此外，政府有时也可以把公共资源变为私人物品。
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